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Nissan NV300 KAWA L1H1 PRO dCi120 2,7t KLIMA PARKASSISTENT LICHT- u. REGENSENSOR TEMPOM

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Nissan NV300 KAWA L1H1 PRO dCi120 2,7t KLIMA PARKASSISTENT LICHT- u. REGENSENSOR TEMPOM
  • FahrzeugtypJahreswagen
  • Kilometerstand500 km
  • ErstzulassungEZ: 10.2017
  • Leistung89 kW/ 121 PS
  • Farbeweiß
  • GetriebeManuell
  • KraftstoffDiesel
  • Kraftstoffverbr. (komb. / innerorts / außerorts): 6.5 / - / - /100km*
    CO2-Emissionen komb.*: 170 g/km, Effizienzklasse*: A+
    Effizienzklasse A+
Nissan NV300 L2H1 Comfort 145PS 2,9to Allwetterber.

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Nissan NV300 L2H1 Comfort 145PS 2,9to Allwetterber.
  • FahrzeugtypJahreswagen
  • Kilometerstand150 km
  • ErstzulassungEZ: 04.2017
  • Leistung107 kW/ 145 PS
  • Farbeweiß
  • GetriebeManuell
  • KraftstoffDiesel
  • Kraftstoffverbr. (komb. / innerorts / außerorts): 6.0 / 6.7 / 5.5 /100km*
    CO2-Emissionen komb.*: 155 g/km, Effizienzklasse*: B
    Effizienzklasse B
Nissan NV300 Nissan Michelangelo Westfalia 2,9t L1H1 1,6dci 145 PS EURO 6B Außenmarkise

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Nissan NV300 Nissan Michelangelo Westfalia 2,9t L1H1 1,6dci 145 PS EURO 6B Außenmarkise
  • FahrzeugtypNeufahrzeug
  • Kilometerstand150 km
  • Erstzulassung-
  • Leistung107 kW/ 145 PS
  • Farbebraun
  • GetriebeManuell
  • KraftstoffDiesel
  • Kraftstoffverbr. (komb. / innerorts / außerorts): 6.0 / 6.7 / 5.6 /100km*
    CO2-Emissionen komb.*: 155 g/km, Effizienzklasse*: B
    Effizienzklasse B

*Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG)715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

**Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen ECE R101-Testzyklus in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.

***Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren nach der VO(EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung 2017/1347 (WLTP) ermittelt. Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.

Abbildungen zeigen Sonderausstattung.